Справочный материал

ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту) – самое популярное военно-спортивное общество Советского Союза. Прародителем ДОСААФ является ОСОАВИАХИМ (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству) – 1927-48 годы. Основными задачами ОСОАВИАХИМа являлись содействие укреплению обороноспособности страны; подготовка молодёжи к военной службе и защите интересов социалистической Родины. С 1948 года ОСОАВИАХИМ был преобразован в три самостоятельных организации: ДОСАВ (Добровольное общество содействия авиации), ДОСАРМ (Добровольное общество содействия армии) и ДОСФЛОТ (Добровольное общество содействия флоту). В 1951 году эти общества были объединены в ДОСААФ СССР. На ДОСААФ была возложена задача развития самолётного, вертолётного, парашютного, автомобильного, мотоциклетного, радио-, подводного, водно-моторного, стрелкового и других военно-технических видов спорта. Членом ДОСААФ мог быть любой гражданин СССР, достигший 14-летнего возраста.

Российская оборонная спортивно-техническая организация РОСТО (ДОСААФ), созданная в сентябре 1991 года как общероссийское общественное объединение в соответствии с Указом Президента Российской Федерации, являлось правопреемником ДОСААФ СССР на территории Российской Федерации. РОСТО сохранила организационную структуру и материально-техническую базу ДОСААФ на территории России.

28 ноября 2009 года было принято Постановление Правительства Российской Федерации № 973 «Об Общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» и внеочередном (преобразовательном) 9-м съезде РОСТО (ДОСААФ) – 1-м съезде ДОСААФ России. Он утвердил новый организационно-правовой статус и определил стратегические перспективы дальнейшего развития ДОСААФ страны как общественно-государственной организации. Преобразование оборонного общества – это не просто смена вывески и возвращение названия, известного многим поколениям. Это дальнейшее продвижение ДОСААФ по пути укрепления общественно-государственных позиций, возрождения славы оборонного общества как школы мастерства, школы патриотизма и мужества.

Международная авиационная федерация (Federation Aeronautique Internationale, FAI) – союз национальных авиационных организаций, групп или клубов. Главная задача – развитие спортивной авиации и космонавтики во всем мире. Основана в 1905 году в Париже. Занимается разработкой правил и организацией международных соревнований, осуществляет контроль за их проведением; регистрирует авиационные и космические рекорды; вручает награды. Насчитывает около 100 государств-членов. Федерация авиационного спорта СССР-России входит в FAI с 1936 года. Финансируется за счет ежегодных взносов государств-членов FAI. Официальные языки: английский, французский, русский, испанский. Штаб-квартира в Лозанне (Швейцария).

Федерация авиационного спорта России (ФАС России) – создана в январе 1992 года. Президент – В.К. Иванов (с ноября 2009 года).

Федерация авиамодельного спорта России. С ноября 2011 года федерацию возглавляет Ю.М. Ващук.

Классы и категории спортивных летающих моделей

ОБЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ АВИАМОДЕЙ Авиамодель – это малоразмерный летательный аппарат тяжелее воздуха, с двигателем или без него, не способный поднять человека, который используется для спортивных соревнований или развлечения, но не как беспилотный летательный аппарат для коммерческих, научно-исследовательских или военных целей.

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАМОДЕЛЕЙ

Максимальный полетный вес с топливом	- 25 кг
Максимальная площадь несущей поверхности	- 500 кв.дм
Максимальная нагрузка	- 250 г/кв.дм
Максимальный рабочий объем цилиндра(ов) поршневого двигателя(ей)	- 250 куб.см
Максимальное напряжение источника питания электродвигателя без нагрузки	- 72 В

Для всех категорий авиамоделей с двигателями применяется ограничение уровня шума, который не должен превышать 96 дБ на расстоянии 3-х метров от работающего двигателя.

КЛАССИФИКАЦИЯ АВИАМОДЕЛЕЙ
1. Категория F1 – свободнолетающие авиамодели
  
  Свободнолетающая авиамодель – это модель, во время полета которой не существует никакой физической связи между авиамоделью и участником соревнований или его помощником.
  
  Класс:
  - F1A – ПЛАНЕРЫ (формула А-2)
  - F1B – РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ (WAKEFIELD)
  - F1C – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ (модели с поршневыми двигателями)
  - F1D – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ
  - F1E – ПЛАНЕРЫ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
  - F1F – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
  - F1G – РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ (COUPE D’HIVER)
  - F1H – ПЛАНЕРЫ (формула А-1)
  - F1J – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ (формула ½ А)
  - F1K – МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ
  - F1L – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ (формула EZB)
  - F1M – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ (для начинающих)
  - F1N – КОМНАТНЫЕ МЕТАТЕЛЬНЫЕ ПЛАНЕРЫ
  - F1P – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ
2. Категория F2 – кордовые авиамодели
  
  Кордовая авиамодель – это модель, которая во время полета совершает маневрирование и управляется пилотом, стоящим на поверхности земли, с помощью одной или более корд (нерастягивающихся проволок или тросов), непосредственно соединенных с моделью.
  
  Класс:
  - F2A – СКОРОСТНЫЕ МОДЕЛИ
  - F2B – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ
  - F2C – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ
  - F2D – МОДЕЛИ ВОЗДУШНОГО БОЯ
  - F2E – МОДЕЛИ ВОЗДУШНОГО БОЯ (с компрессионными двигателями)
  - F2F – КОНТУРНЫЕ ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (с компрессионными двигателями)
3. Категория F3 – радиоуправляемые авиамодели
  
  Радиоуправляемая авиамодель – это модель, которая во время полета управляется с помощью радиосигналов пилотом, находящимся на поверхности земли.
  
  Класс:
  - F3A – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ С ПОРШНЕВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
  - F3B – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПОЛЕТОВ В ТЕРМИЧЕСКИХ ПОТОКАХ (планеры для многоборья)
  - F3C – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
  - F3D – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (пилонные)
  - F3F – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПАРЕНИЯ НАД СКЛОНАМИ
  - F3G – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ С ПОРШНЕВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМ (мотопланеры)
  - F3H – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ГОНОК НА ДАЛЬНОСТЬ
  - F3I – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ, БУКСИРУЕМЫЕ МОДЕЛЬЮ- БУКСИРОВЩИКОМ (планеры для многоборья)
  - F3J – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПОЛЕТОВ В ТЕРМИЧЕСКИХ ПОТОКАХ НА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ
  - F3K – МЕТАТЕЛЬНЫЕ ПЛАНЕРЫ
  - F3L – ЛЕГЧЕ ВОЗДУХА
  - F3M – БОЛЬШИЕ АВИАМОДЕЛИ
4. Категория F4 – масштабные авиамодели (модели-копии)
  
  Масштабная авиамодель – это малоразмерная копия пилотируемого летательного аппарата.
  
  Класс:
  - F4A – СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
  - F4B – КОРДОВЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
  - F4C – РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
  - F4D – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (резиномоторные)
  - F4E – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (с двигателями )
  - F4F – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МИНИАТЮРНЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (формула «PEANUT»)
5. Категория F5 – радиоуправляемые авиамодели с электродвигателями
  
  Класс:
  - F5A – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ
  - F5B – МОДЕЛИ МОТОРНЫХ ПЛАНЕРОВ
  - F5C – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
  - F5D – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (пилонные)
  - F5E – МОДЕЛИ С СОЛНЕЧНЫМИ БАТАРЕЯМИ
  - F5F – МОДЕЛИ МОТОРНЫХ ПЛАНЕРОВ (с десятью элементами - аккумуляторами)
  - F5G – БОЛЬШИЕ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАНЕРЫ

Каталог коллекций

Авиамодельный спорт

Справка